Cómo es el examen práctico de conducir. Si estás pensando sacar el carnet de conducir un coche, o si ya estás en ello, y quizás has aprobado el teórico y empiezas tus clases prácticas. Seguro que te has hecho la pregunta.
El examen práctico es el gran handicap a superar cuando se trata de aprobar el carnet, porque te expone directamente a terceras personas -el examinador- y no puedes esconderte tras un folio a la hora de realizar la evaluación.
Te la juegas al todo o nada un día que puede estar nublado, cargado de tráfico, o con múltiples variantes que de seguro aumentan tu inseguridad al volante. A nadie le gusta ser observado mientras es evaluado, y este quizás es el peor escollo que tendrás que superar al examinarte.
La experiencia que nos da el haber presentado a examen a más de 5000 alumnos con nuestra autoescuela en Cuenca, hace que sepamos que hay una más que sutil diferencia entre examinarte sin saber qué es lo siguiente que te va a pedir el señor o señora que te va a evaluar, y el llevar controlada la película del examen.
En este artículo vas a conocer el procedimiento establecido y vigente desde el mes de marzo de 2019, según la Instrucción 2019/C-132. Por el que debe guiarse la persona que te examinará.
Lo cual puede servirte de gran ayuda para afrontar con mayor seguridad esta prueba.
Cómo debe ser el exámen práctico de conducir
1. Calidad de las pruebas de control de aptitudes y comportamientos
Lo primero que debes saber es que el examinador sigue unas normas establecidas, que regulan incluso el comportamiento con el que tiene que afrontar la tarea. En concreto, está obligado a:
- Tratarte con respeto y sin actitud discriminatoria.
- Debe darte las instrucciones con claridad y usando palabras que puedas entender con facilidad.
- Además, está obligado a explicarte con claridad el resultado del examen.
✔️ Es importante que sepas esto, porque tienes derecho a que te aclaren términos o circunstancias si no entiendes las explicaciones que te dan.
2. Cuánto tiempo debo estar circulando en la prueba para el carnet de conducir
Los tiempos varían según el permiso. Y se diferencia según sean en pista o en tráfico abierto.
Si el examen práctico es en pista el tiempo aconsejado oscila entre los 3 y 15 minutos. Y digo aconsejado porque lo que se establece son márgenes que pueden ampliarse o reducirse a criterio de cada Jefatura en función de las circunstancias.
Cuando te examinas en lo que se llaman vías abiertas al tráfico general, hay establecido un tiempo mínimo que varía según la clase de permiso para el que haces la prueba.
Y hay que diferenciar entre el tiempo que estarás circulando y el tiempo total de la prueba.
- Tiempo mínimo que debes estar circulando: son 25 minutos para las clases B, BE, autorización B96, 25 minutos para los permisos A1 y A2 y 45 minutos para el resto de las clases. Y esto es así, salvo que el examinador decida suspender el examen o interrupirla. La suspensión de la prueba siempre será una excepción y nunca una norma general.
- Tiempo total de la prueba: aquí el margen es de 30 minutos para las clases B, BE, autorización B96, 35 minutos para las clases A1 y A, y 50 minutos para los demás. En este tiempo se incluye:
- El tiempo mínimo que debes estar circulando: del que ya hemos hablado, teniendo en cuenta que siempre los 10 primero minutos son de conducción autónoma, sin intervención del examinador. Y el resto del tiempo éste dirigirá la prueba dando las instrucciones que vea convenientes para valorar.
- El tiempo de bienvenida, o lo que es lo mismo, la intro del hola qué tal, dame tu dni, verificación de tu identidad y presentación del examinador en otras palabras. Para pasar a la fase de preparación del vehículo, su comprobación técnica y, por último, la fase final en la que te informan del resultado.
Estudiemos más detenidamente el desarrollo total de la prueba.
3. Cuáles son las fases de la prueba del examen práctico de conducir:
Primera. Fase de recepción del aspirante
Incluye, los siguientes pasos:
- El examinador se presenta.
- Tú te identificas.
- Firmas la hoja de calificación del examinador (puede ser en soporte papel y también digital).
- Te dan las instrucciones para saber cómo va el examen, que ya he comentado antes deben ser claras y entendibles por ti, no te cortes en preguntar si no comprendes algo de lo que te digan, estás en tu derecho de preguntar.
El examinador debe identificarse y el alumno también.
El examinador siempre debe dirigirse a ti de usted, y tener un trato respetuoso.
✅ Ojo que esto es importante: si tienes el carnet caducado y lo presentas, el examinador no puede valorar en esta primera fase si el carnet está caducado o no. Si tiene dudas sobre si es válido o no, sólo puede dejar constancia de esta circunstancias en las oficinas cuando el examen se haya acabado y te haya puesto la nota.
Segunda. Fase de desarollo de la prueba
- Empiezas con las comprobaciones de rigor, previas y técnicas le llama a esto la DGT.
- A continuación ocupas tu puesto en el vehículo, como conductor y compruebas: si el asiento está bien colocado, si tienes puesto el cinturón de seguridad, miras que el espejo retrovisor está a tu altura, y lo mismo haces con el reposacabezas.
- Empiezas a conducir. Como dije antes los 10 primeros minutos son conducción autónoma. Que no significa que vayas a donde tú quieras, sino que lo normal es que el señor que te examina te indique un sitio donde ir, y, sin más indicaciones, tú te apañas para llegar.
- Después de esto, si no ha habido mayor incidente y continúa la prueba, empieza la fase donde todo el mundo se pone nervioso, que es la de conducción dirigida. Vaya usted por aquí. Gire usted a la derecha. Aparque. todo eso. Y más. Insisto en que deben darte todas estas instrucciones de modo claro que las puedas comprender y, sobre todo, con antelación suficiente. Si no es así, tienes motivos para solicitar la anulación de la prueba.
Para el carnet de coche, permiso B, el examinador irá en el asiento de atrás por norma general, salvo excepciones.
Está prohibido ir con los llamados coches escoba.
Si por cualquier motivo el examinador decide interrumpir el examen, es siempre excepcional. Y siempre debe dejarse anotado en la hoja del examen el motivo de la interrupción o la suspensión.
Terminada la prueba el examinador califica el resultado.
Tercera. Fase en la que te informan sobre el resultado de la prueba
Cuando acabamos la anterior fase, el examinador debe informarte sobre el desarrollo de la prueba, dándote una explicación sobre su evaluación. En esta explicación te informará sobre los fallos graves y los menos graves que has cometido, sin entrar en discusión sobre los mismos.
Esto debe hacerlo como máximo cada dos aspirantes.
No es obligatorio que te de la nota en ese momento ni que te diga si has aprobado o no, pero sí es aconsejable que se haga.
✔️CUÁNDO ME DICEN LA NOTA DEL EXAMEN PRÁCTICO DE CONDUCIR
Queda a criterio del examinador decirte si has aprobado o no, en el momento de acabar el examen.
Sí está obligado a informarte de los fallos que has cometido. Y esto lo puede hacer justo al acabar tu examen o, como mucho, cada dos aspirantes.
Si te preguntas el por qué de esta norma, te explico el motivo que seguro lo vas a entender.
Que no es otro que proteger la integridad del examinador, pues es posible que aspirantes no aprobados puedan ocasionar algún tipo de incidente. Es por esto que se determina que, siempre deberán darte la noticia de si has aprobado o no en un entorno seguro, como es el centro de examen, o en los puntos de citación ya establecidos.
Espero que este artículo te haya servido para entender un poco mejor cómo puedes aprobar tu examen práctico del carnet de conducir.
Un examen siempre se afronta mejor si conoces el proceso de evaluación.
Si eliges examinarte sin estrés, con Zancara, tienes la oportunidad de examinarte con tu autoescuela en Mota del Cuervo, un pueblo de sólo 6000 habitantes.
Hasta la próxima noticia.
